Material Zellulose + Synthetik-/Glasfaser
Imprägnierung: Phenolharz
Flächengewicht 110-150g/m2
Filterstufe: F7, F8, F9 (EN779:2012)
MERV 10, MERV 12 oder MERV 13 (Ashare 52.2)
Flammschutzmittel: Flammschutzmittel können enthalten sein
Dieses Filterpapier zeichnet sich durch hohe Effizienz, geringen Widerstand und hohe Leistung aus und ist die erste Wahl für Fahrzeuge der National VI-Klasse. Es bietet optimalen Motorschutz mit hoher Präzision und erfüllt gleichzeitig die Anforderungen an optimalen Kraftstoffverbrauch. Das hocheffiziente und langlebige Nanopapier für Automobilanwendungen bietet Kunden differenzierte Vorteile und erfüllt die Anforderungen an die Luftfiltration von Motoren mit extrem langer Lebensdauer.
Laminiertes Filterpapier zur Kraftstoff- und Wassertrennung
Material: Phenolpapier
Schmelzgeblasenes PBT
Nicht-Wohn-Laminate
DIESELKRAFTSTOFF, FEINFILTRATIONSKLASSE
ANWENDUNG: FILTERMEDIUM ZUR HEIZÖL-WASSERTRENNUNG
PET-Spinnvliesstoffe, PBT-Meltblown-Vliesstoffe und Filterpapier werden durch Ultraschall-Punktschweißverfahren geformt. Die Spinnvliesschicht dient zum Schutz, die Meltblown-Schicht zur Öl-Wasser-Trennung und zur Verbesserung der Staubaufnahmekapazität und Filterleistung. Zellstoffpapier erfüllt hinsichtlich physikalischer Indikatoren und Faltung sämtliche Anforderungen an synthetische Filtermedien und bestimmt die endgültige Filterleistung.
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Eigenschaften |
Einheit |
Spezifikation |
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Gewicht |
g/m² |
250 ± 20 |
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Dicke |
mm |
≥0,65 |
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Berstfestigkeit |
kpa |
≥400 |
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Luftdurchlässigkeit p=200pa |
L/m² |
130 ± 30 |
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Maximale Porengröße |
μm |
55 ± 10 |
