Materiał Celuloza + Włókno syntetyczne/szklane
Impregnacja: Żywica fenolowa
Gramatura podstawowa 110-150g/m2
Poziom filtra: F7, F8, F9 (EN779:2012)
MERV 10, MERV 12 lub MERV 13 (Ashare 52.2)
Środek zmniejszający palność: Może zawierać środek zmniejszający palność
Ten typ papieru filtracyjnego charakteryzuje się wysoką wydajnością, niską rezystancją i dużą mocą, jest pierwszym wyborem dla pojazdów National VI i może zapewnić najlepszą ochronę silnika z wysoką precyzją, spełniając jednocześnie zapotrzebowanie na optymalną oszczędność paliwa. Wysokowydajny i trwały nanopapier do zastosowań motoryzacyjnych może zapewnić klientom lepsze zróżnicowane zalety i spełnić wymagania dotyczące filtracji powietrza dla silników o bardzo długiej żywotności.
Laminowany papier filtracyjny do oddzielania paliwa i wody
MATERIAŁ: PAPIER FENOLOWY
PBT FORMOWANE W FORMIE TOPIONEJ
LAMINATY NIEMIESZKANIOWE
STOPIEŃ DOKŁADNEJ FILTRACJI OLEJU NAPĘDOWEGO
ZASTOSOWANIE: MEDIA FILTRACYJNE DO SEPARACJI WODY I OLEJU OPAŁOWEGO
Włókniny typu spunbond z PET, włókniny typu meltblown z PBT oraz papier filtracyjny są formowane w procesie ultradźwiękowego zgrzewania punktowego. Warstwa typu spunbond służy ochronie, warstwa typu meltblown służy do oddzielania wody od oleju i zwiększania pojemności zatrzymywania pyłu oraz wydajności filtracji. Papier z masy celulozowej spełnia wszystkie wymagania dotyczące syntetycznych mediów filtracyjnych w zakresie wskaźników fizycznych i plisowania, co decyduje o ostatecznej wydajności filtracji.
|
Właściwości |
Jednostka |
Specyfikacja |
|
Waga |
g/m2 |
250±20 |
|
Grubość |
mm |
≥0,65 |
|
Siła wybuchu |
kpa |
≥400 |
|
Przepuszczalność powietrza p=200pa |
L/m2 |
130±30 |
|
Maksymalny rozmiar porów |
mikrometr |
55±10 |
